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需求端来看,今年POGO的指标不断的在下滑。从6月份的-50美元,到8月份的-100美元,再到10月份的-175美元,-50是理论上用生物柴油去掺兑,-100是行业上都可以去掺兑,现在已经有一段时间维持在-175,应该是有动力去掺兑,但是现在棕油的库存压力还是非常的大,生柴的概念也没有一直炒起来,使得棕榈油一直拖累油脂。欧盟议员已达成一项非正式协议,将在2030年前逐步淘汰棕榈油生产的生物柴油,从而结束了逾一年半的争论。2017年欧盟用于生物柴油的棕榈油数量为261万吨,预计2018年棕油作为生柴原料的投入量为272万吨。2030年起,欧盟将会停止在运输燃料中使用棕榈油将间接导致产地库存相应地增加,对国际棕榈油市场造成利空影响,但实则距离2030年还有较长一段时间造成距离,每年逐步淘汰的数量也不明确,因而欧盟对PME的最新政策对市场更多的来源于情绪的影响。马来西亚生柴的概念比较弱化,政府扶持比较少,棕油主要用于出口,印尼生柴产能存在瓶颈问题。

所以即使是浑水这样世界著名的做空机构,也有失手的时候,其对展讯公司的狙击一般被认为是一次典型的失败案例。2011年6月底,浑水发表了对展讯通信的质疑,其中提出了展讯CFO、审计委员会、审计师同时辞职、运营现金流突然增长等15个问题。做空消息放出以后,当晚展讯股价从13.68美元跌至8.59美元,跌幅一度超过30%。

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此前一直努力推进股权激励计划未果的还有航空工业集团下属中航电测。去年年初,中航电测宣布筹谋实施股权激励,却于年底终止了该次股权激励计划。但中航电测并未就此放弃。今年5月初,中航电测披露回购方案,计划回购股份用于后期实施员工持股计划或股权激励。根据最新披露,截至2019年10月31日,公司累计已回购395.25万股(约占总股本的0.67%),成交总金额3559.34万元,约占计划回购金额上限的35.6%。

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事实上,记者翻阅公告发现,早在2006年启动股权分置改革时,中成集团就在当年3月曾承诺,“股权分置改革实施后,将根据相关政策法规择机提出股权激励预案。”然而,这一等就是数年光景。今年3月底,中成股份发布公告称,“根据公司目前的经营状况,中成集团认为并不具备实施股权激励的条件,拟延长相关承诺履约时限,自2019年7月1日起5年内实施。”

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